항동지역 주민들이 항동지역 아파트와 학교 지하로 관통하는 광명~서울간 민자 고속도로 지하터널 실시계획철회 등을 요구하며 지난 4월 21일(토) 저녁 청와대 앞에서 2시간동안 대대적인 집회를 갖고 광화문까지 30여분에 걸친 거리행진을 벌였다.
광명~서울(강서) 고속도로는 국토부에서 익산~문산까지의 경로로 계획된 민자고속도로이다. 문제의 구간은 광명~구로~부천~강서를 경유해 지나는 20.2km 구간인데 이중 구로구 항동을 지나는 1.1km의 온수터널은 지하로 계획돼 있다. 공사는 지난 2007년 계획된 이후 11년간 광명, 부천, 강서, 구로 등 각 지자체들의 반대로 지연됐다가 지난 2월 국토부로부터 착공 승인을 받은 상태이다.
서울 구로구 항동지구 현안(광명~서울 고속도로) 대책위원회는 지난 4월 21일(토) 오후 6시 청와대 앞 효자치안센터 인근에서 항동주민 등 300여명이 참석한 가운데 촛불문화제를 열어 "국토부는 초등학교와 아파트를 관통하는 지하터널 승인을 즉각 취소하라"고 촉구했다.
청와대앞 촛불문화제에는 현대홈타운수목원아파트, 그린빌라 등 현재 항동지역에 살고 있는 주민들은 물론 한창 건립 중에 있는 항동지구 아파트입주예정자들도 가족들과 대거 참석했다. 특히 이날 집회에는 생애 첫 보금자리라 기대와 설레임을 갖고 입주를 기다리고 있었다는 신혼부부 부터 갓난아기를 안거나 유아들의 손을 잡고 참석한 20, 30대 젊은 부부들도 절반이상을 차지해 눈길을 끌었다.
참석 주민들은 '사람이 먼저, 돈보다 안전'을 외쳤고, 집회 현장 주변에는 '국토부는 광명~서울간 민자 고속도로 실시계획 승인을 철회하라', '안전무시 지하터널, 대한민국은 건물균열-싱크홀 적폐천국', '주민 동의 없이 민자도로 추진하는 국토부장관 김현미는 사퇴하라', '사람이 먼저라며 안방 밑에서 발파 작업 왠말이냐', '아파트 지하 관통하는 광명~서울 민자 고속도로 철회하라' 등의 플랜카드를 내걸었다.
또 안전등을 의미하는 노란수건과 함께 '초등학교 무너진다', '지하터널 결사반대', '주민의견 무시하는 국토부' 등의 손 팻말도 들었다.
주민들은 "사전 환경영향평가에 건물의 균열, 지반침하, 붕괴 위험 등 터널공사 시, 가장 큰 피해를 일으키는 발파와 굴착에 의한 진동에 대한 검토 조건이 누락됐다"며 "아파트 기초공사와 터널 발파공사가 동시다발적으로 이뤄지는 현재의 조건은 최악의 상황이라 볼 수 있다"고 주장했다.
최재희 구로구 항동지구 대책위원장은 "터널 굴착공사 시행 전, 안전진단을 해야 한다"며 "그래야 시공 후에 터널 굴착 공사와의 인과관계를 분명하게 따져 물을 수 있다. 또한 지하 발파작업 감리자 선정을 주민이 하게 해야 한다, 업체가 선정하고 업체로부터 용역비를 받는 감리자가 제대로 감리를 할 것이라고는주민들이 믿지 못하고 있기 때문이다"라고 밝혔다.
이어 그는 "촛불정부가 들어선 오늘에도 제대로 보상 또는 배상하지 않고 국가권력의 힘으로 소수의 지역 주민을 나락으로 내모는 행태가 계속되고 있다"며 "문재인 정부는 이제라도 이런 문제에 대해 공정하고 합당한 해결책을 내놓아야 한다"고 강조했다.
집회에 참석한 항동 입주 예정자인 강선임씨도 "서울~광명 민자 고속도로는 강서(구), 부천(시), 광명(시), 구로(구) 등 4개 지역을 통과한다, 4개 지역에서 환경, 안전, 교통의 문제가 발생한다"며 "이중 구로구 항동은 지하 터널이 초등학교와 아파트 밑을 관통한다, 공사 과정 중의 발파와 굴착으로 인한 피해 뿐 만 아니라 공사 이후에도 차량운행 과정의 진동과 매연, 지반 침하로 건물의 안정성이 우려 된다"고 말했다.
이어 그는 "국토부는 광명~서울 민자 고속도로 실시계획 승인 이전에 항동지구 5500세대 입주예정 주민들과 단 한차례의 간담회나 설명회도 없었다. 심지어 항동은 환경영향평가에서도 제외됐다. 국토부는 주민과의 면담을 거부했다"며 주민을 무시하는 국토부 장관 퇴진을 요구하기 위해 국토부장관 임명권자인 대통령이 있는 청와대앞에서 왔다고 밝혔다.
이날 항동주민과 입주자예정자들은 집회가 끝난뒤 8시 넘어 아이들을 업고 안은 가운데 광화문 사거리 앞까지 '지하터널 결사반대'등을 외치며 거리행진을 벌였다.
